沖擊實(shí)驗的跌落式?jīng)_擊機上進(jìn)行，臺體跌落為了從沖擊響應數據中辨別出耐酸堿氟
橡膠接頭的非線(xiàn)性彎曲剛度及阻尼特性，首要對此產(chǎn)品從理論上進(jìn)行簡(jiǎn)單化。將實(shí)驗裝置等效成兩端固定、中間帶有一定中間質(zhì)量的均勻等效截面梁，充分考慮本產(chǎn)品的變截面屬性，用等效截面屬性描述。對未知的結構參數進(jìn)行逼近，尋找同具體情況比較接近的辨別結構。
對于本產(chǎn)品的非線(xiàn)性剛度，充分利用比較小均方殘差法，對未知的結構剛度與阻尼參數進(jìn)行逼近，尋找同具體情況比較接近的辨別結果。而提升辨別方法選用響應面法和模擬退火算法兩種算法結合。每變化一個(gè)壓力，進(jìn)行了六次測試，每次測試的沖擊強度不斷增加，這樣就考慮了從小沖擊到大沖擊的一系列過(guò)程，而這樣獲得的辨別結果能夠 在所有沖擊強度上有一個(gè)綜合結果比較提升的結果。
對本產(chǎn)品的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊實(shí)驗科學(xué)研究。選用兩種測試方法，一種方法選用在直管中間插入連接件隨后與光管進(jìn)行比較的方法；二種選用對
橡膠接頭組成的組件進(jìn)行沖擊實(shí)驗的方法。根據實(shí)驗結果，對
橡膠接頭的非線(xiàn)性剛度進(jìn)行辨別科學(xué)研究。結果表明，本產(chǎn)品剛度對于壓力非常高敏感，內壓能大大提高產(chǎn)品的彎曲剛度，壓力提升后有明顯的剛度軟化特點(diǎn)。
實(shí)驗對象為
橡膠接頭，實(shí)驗裝置主要包括試件、夾具、位移和加速度傳感器及壓力保持系統。以減低整個(gè)構件的剛度，使其組成一個(gè)近似的柔性梁系統，隨后用螺栓將法蘭盤(pán)緊固，產(chǎn)品兩端通過(guò)兩圓盤(pán)固定在夾具支架上。支架為帶著(zhù)加強筋的L鋼架，具有較強的剛度。兩對稱(chēng)產(chǎn)品之間均處在連通狀態(tài)，兩端的緊固端蓋一端封閉，另一端通過(guò)管道同油泵相連，用一個(gè)球閥調節控制產(chǎn)品內油壓。
對管道彈性元件沖擊剛度及阻尼測試，一般選用中間插入法，即首要對沒(méi)有產(chǎn)品的直管進(jìn)行沖擊剛度及阻尼進(jìn)行測試。隨后在直管中間插入此產(chǎn)品、波紋管等彈性元件，再進(jìn)行沖擊響應測試，通過(guò)前后兩種工況的對比，獲得彈性元件的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)，但由于管道的跨距較大，當沖擊輸入加大時(shí)出現位移變形過(guò)大，發(fā)生本產(chǎn)品和臺面碰撞，實(shí)驗無(wú)法繼續。本產(chǎn)品中間加入一定的附加質(zhì)量，組成一個(gè)串聯(lián)的柔性梁系統。通過(guò)測試中間附加質(zhì)量上的加速度及位移響應，獲得本產(chǎn)品等效的彎曲剛度。
本產(chǎn)品對接的沖擊實(shí)驗方法簡(jiǎn)單可行，考慮到的因素少，但針對法蘭等剛度比較大的聯(lián)接件，需要增加的中間附加質(zhì)量大。沖擊實(shí)驗時(shí)采用高速數據采集系統記錄和分析集成三路信號：一是沖擊機臺面的加速度信號，二是兩連接頭中間附加質(zhì)量上的加速度，三是連接頭中間附加質(zhì)量的位移信號，充分利用一個(gè)直線(xiàn)型電阻式位移傳感器進(jìn)行測試。
對
橡膠接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行實(shí)驗研究。實(shí)驗裝置為兩個(gè)連接頭和中間質(zhì)量組成的部件，實(shí)驗在跌落式?jīng)_擊機上進(jìn)行。依據實(shí)驗結果，充分利用多項式剛度和阻尼的兩端固置等校梁力學(xué)模型隊連接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識，并以計算值和實(shí)驗值的平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標，采用響應面及模擬算法進(jìn)行辨識。結果顯示，本產(chǎn)品的沖擊剛度在壓力提高后有非常明顯的硬化效應；同時(shí)沖擊強度越高，本產(chǎn)品的剛度降低，有著(zhù)非常明顯的軟特性。
艦艇管路系統是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì)的管路及附屬構件、泵、檢測儀表和閥門(mén)等的總稱(chēng)。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí)，沖擊在和經(jīng)由管路支吊架、設備與管路的聯(lián)接件等途徑傳遞到管路系統。眾多戰例和實(shí)驗情況表明，艦艇遭受水下爆炸沖擊后，雖然船體結構完整，但是管路系統通常會(huì )因應力或變形過(guò)于大而破壞，致使有關(guān)的設備基本作用缺失。
為隔離振動(dòng)和沖擊在和傳遞和動(dòng)態(tài)響應，管路系統采用各種隔振抗沖擊彈性元件，其中此產(chǎn)品是十分有效的管路彈性聯(lián)接件，有著(zhù)較低的拉壓剛度及彎曲剛度，主要起著(zhù)隔振抗沖、位移補償等作用。因為本產(chǎn)品是由橡膠和尼龍纖維組成復合結構，其動(dòng)態(tài)特性非常復雜。在對整個(gè)管道系統進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應分析時(shí)，準確的確定此產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性如沖擊剛度、阻尼等參數是一個(gè)必不可少前提條件。
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橋西區是張家口的發(fā)祥地，是張家口的主城區，是張家口市委、市所在地，是全市政治生活、文化教育，商貿物流、旅游服務(wù)。轄區集高山、大川、平地于一體，風(fēng)光獨特、氣候宜人。古時(shí)曾是蒙漢人民進(jìn)行茶馬互市及其它活動(dòng)的重要場(chǎng)所，是張庫大道（張家口-烏蘭巴托）的起點(diǎn)，清朝末年與廣州并稱(chēng)為“陸水雙碼頭”。在近代革命史上是中國共產(chǎn)黨奪取的座大城市，被稱(chēng)為“二延安”、“東方文化城”。橋西地形多變，集高山、大川、平地于一體，一年四季，風(fēng)花雪月，自然風(fēng)光獨特，旅游景點(diǎn)、文物古跡眾多，其中聞名中外的“萬(wàn)里長(cháng)城四大關(guān)”的大境門(mén)，是我市的標志性建筑；堡子里是張家口的發(fā)祥地，也是我國北方大中城市中保存較為完好的古街區，還有氣勢磅礴的明長(cháng)城、隨山就勢的云泉寺、風(fēng)格獨特的水母宮、風(fēng)景秀美的安家溝生態(tài)園，無(wú)一不是休閑度假的好地方。
